Новое «Сафари» оставило довольными практически всех. Ралли заслужило уважение, как болельщиков, так и участников. Местные водители, которые регулярно стартовали здесь в «национальной» версии, признали,- «мировой» вариант оказался намного сложнее.
Hyundai Motorsport явно надеялся, что новый очередной визит на райский остров Сардиния вернёт им утраченный на последних этапах успех. Однако итальянская гонка очень скоро показала, что у неё совершенно другие планы. Как и на Ралли Португалии, единственным утешением стал подиум и несколько очков за Power Stage, которые не помогли подсластить горечь нового двойного схода.
Несмотря на первоначальные проблемы с тормозами, Себастьен Ожье был полностью решителен добиться своей восьмой победы на Ралли Монте-Карло. Всё закончилось так же, как и в других семи случаях, — поднятый к небу княжества палец и, несомненно, широкая улыбка под маской… А Яри-Матти Латвала впервые праздновал триумф как руководитель команды.
Оно казалось простой формальностью, не говоря уже об отсутствии ДНК дисциплины, но апокалиптические условия и сценарий сыграли на пользу этого нетипичного испытания. Ралли Монцы с самого начала было полно ударов, аварий и драмы, которые заставили изменить представление о том, что в эти выходные будет только Джимхана. Итальянский финал стал достойным завершением этого исковерканного пандемией сезона.
Себастьен Ожье одержал шестую победу на Ралли Мексики, первую с Toyota, и стал новым лидером чемпионата. Француз на 27,8 секунды опередил Отта Тянака, который вытеснил Теему Сунинена на третье место благодаря командной тактике в исполнении Тьерри Невилля. Этап завершился на последнем супер спецучастке в субботу, после отмены воскресенья из-за коронавируса.
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.