Гибридный блок Rally1 является источником высокого напряжения, что делает его чрезвычайно опасным для человека в случае серьезного повреждения или значительного сбоя в работе. Поэтому FIA предусмотрела ряд специальных мер безопасности.
Читать далее Rally1. Технический взгляд (5)Архив рубрики: Техника
Rally1. Технический взгляд (4)
Ралли Монте-Карло ознаменовало премьеру Rally1 с гибридной технологией. В них к двигателям внутреннего сгорания добавлен электрический движитель с небольшим запасом хода. Он требует чрезвычайно сложных мер безопасности и порядка эксплуатации. В этой статье мы как можно более подробно разберемся, как работают эти автомобили и каковы ключи к их скорости.
Читать далее Rally1. Технический взгляд (4)
Rally1. Технический взгляд (3)
Водители говорят, что World Rally Car — это не столько двигатель и тому подобное, сколько прижимная сила, которая вызвала самый большой шок. Конечно, на Rally1 она немного уменьшилась, но мы все равно видим большие и агрессивные задние антикрылья, широкие расширители колесных арок и так далее. Поэтому, автомобили по-прежнему будут иметь большой уровень прижимной силы.
Читать далее Rally1. Технический взгляд (3)
Rally1. Технический взгляд (2)
Теему Сунинен и Калле Рованпера высказали мнение, что Rally1 с подвеской и трансмиссией, более похожей на автомобили Rally2, больше подойдут гонщикам, пришедшим именно с этих машин, или тем, у кого еще свежи навыки их вождения. Напротив, многие считают, что скачок между Rally2 и WRC был очень большим.
Читать далее Rally1. Технический взгляд (2)
Rally1. Технический взгляд (1)
Сезон WRC 2022 года начался, открыв новую эру гибридов Rally1. Много неизвестных предстают с этой премьерой технического регулирования, включая изменившуюся манеру езды, управление ускорением и торможением, использование энергии и гоночные стратегии. Машины упростили, чтобы снизить конечную стоимость, но с учетом внедрения электрических технологий появились другие факторы, которые добавили сложности. Посмотрим, чего мы можем ожидать от этого регламента.
Читать далее Rally1. Технический взгляд (1)
Rally1. Hyundai срывает камуфляж
Hyundai Motorsport играл в кошки-мышки с самого начала. Даже ранние фотографии гравийного теста во Франции были обработаны в PhotoShop, чтобы скрыть ключевые элементы дизайна.
Читать далее Rally1. Hyundai срывает камуфляж
Rally1. Невилль смягчился
Относившийся особенно критически к новому техническому регулированию WRC 2022 года, Тьерри Невилль постепенно меняет направленность своих высказываний в отношении новых автомобилей.
Читать далее Rally1. Невилль смягчился
Rally1. Теперь точно Puma
M-Sport Ford World Rally Team провела первые испытания Puma Hybrid Rally1 2022 года за пределами родного испытательного полигона. Тесты состоялись в Центральной Финляндии на некоторых из самых известных гравийных спецучастках Чемпионата мира по ралли.
Читать далее Rally1. Теперь точно Puma
Rally1. Ford puma 20 лет спустя
Двадцать лет спустя название Ford Puma возвращается на Чемпионат мира по ралли. Воспользовавшись возобновлением Фестиваля скорости в Гудвуде, M-Sport представил образ своего Rally1 для следующего сезона WRC. Дебютировавший в 2011 году Ford Fiesta освобождает место для фирменного внедорожника голубого овала.
Читать далее Rally1. Ford puma 20 лет спустя
Ралли Португалии 2021. Шины
Для первого гравийного этапа сезона в Португалии Pirelli логически запускает совершенно новую линейку шин, специально предназначенную для WRC.
Читать далее Ралли Португалии 2021. Шины
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.