Пережив разочарование, после потери мирового титула в Австралии, Тьерри Невилль и Hyundai уже готовятся к реваншу в 2019 году. Сезон, который обещает быть очень сложным, так как Toyota и Citroen наверняка встанут на их пути, не только как серьёзные соперники, но и играя «дикими картами». Отсюда легко понять озабоченность вице-чемпиона мира. Если последние два года он видел только М-Спорт и Ожье как основных конкурентов, то на следующий год придётся делать другие расчёты.
Чтобы понять, как Hyundai Motorsport, имея всё, чтобы забрать все чемпионские титулы, не получил ничего, стоит рассмотреть Чемпионат мира по ралли 2018, разделив на две части — семь ралли в первой части сезона и шесть после летнего перерыва.
Через несколько дней после оформления шестой короны чемпиона мира по ралли, Себастьен Ожье дал интервью журналу «Motorsport News», в котором в числе других вопросов, высказался по одной из тем, популярных на протяжении сезона. Французский пилот всегда был наиболее критично настроен в отношении порядка старта на спецучастки и положения каждого из участников на дороге.
Читать далее Регламент WRC. Ожье поддержал Невилля→
Неопределённость в том, что касается борьбы за титул, сопровождала нас на протяжении всего сезона WRC 2018, буквально до последней секции завершающего его Ралли Австралии. Сам Себастьен Ожье признался, что чувствовал себя немного странно, когда в момент максимального напряжения, на секторе связи перед Power Stage получил сообщение, подтверждающее, что он в шестой раз вошёл в историю мирового ралли.
На Ралли Австралии 2018 Hyundai Motorsport и Тьерри Невилль оказались в ситуации, когда у них есть большие возможности собрать свои первые титулы в Чемпионате мира по ралли. К этим достижениям они ближе, чем когда-либо, и именно ради этого Hyundai Motorsport планирует использование нового двигателя на i20 Coupe WRC.
Читать далее Ралли Австралии 2018. Hyundai модернизировал двигатель Невилля→
Победа Себастьена Лёба на прошедшем Ралли Испании не осчастливила Тьерри Невилля (Hyundai). В своей колонке в AUTOhebdo он выступает за изменение правил WRC.
Читать далее Теперь Невилль недоволен порядком старта→
Общепринято считать, что Ралли Австралии является одним из худших для того, кто будет первым на дороге из-за тонкого рыхлого гравия в верхнем слое дорожного покрытия, что снижает сцепление. В тоже время гравий сметается с проходом каждого автомобиля, что облегчает жизнь экипажам, стартующим позже.
Читать далее Ралли Австралии 2018. Проблема первого на дороге→
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.