С того момента, как был обнародован календарь Чемпионата мира по ралли-2022, одна дата в середине августа оставалась неизвестной. Ее назначение предстояло подтвердить. Все указывало на то, что место зарезервировано для возвращения Великобритании с асфальтовым Ралли Северной Ирландии. Но переговоры сели на мель, и это открыло возможность другим странам выдвигать свои предложения.
Обновление 17 февраля: спецучастки 9/13 были удалены из-за неожиданного перемещения оленьих стад.
Ралли Швеции — единственный настоящий зимний этап в календаре WRC. Оно ассоциируется с окруженными сугробами замерзшими дорогами. Но последние несколько лет традиционные спецучастки были малоснежными. Под давлением FIA и глобального потепления организаторы решились на перенос маршрута дальше на север, в Умео, где в феврале должен быть снег.
Водители говорят, что World Rally Car — это не столько двигатель и тому подобное, сколько прижимная сила, которая вызвала самый большой шок. Конечно, на Rally1 она немного уменьшилась, но мы все равно видим большие и агрессивные задние антикрылья, широкие расширители колесных арок и так далее. Поэтому, автомобили по-прежнему будут иметь большой уровень прижимной силы.
Новость, что уставший от WRC Себастьен Ожье отработает полный сезон в WEC, и наконец реализует свое заветное желание поучаствовать в 24 часах Ле-Мана, подтолкнула нас вспомнить других раллистов, которые попытали счастья на Ла-Сарте.
Теему Сунинен и Калле Рованпера высказали мнение, что Rally1 с подвеской и трансмиссией, более похожей на автомобили Rally2, больше подойдут гонщикам, пришедшим именно с этих машин, или тем, у кого еще свежи навыки их вождения. Напротив, многие считают, что скачок между Rally2 и WRC был очень большим.
Гонка чемпионов по льду шведской акватории Балтийского моря привлекла батальон лучших скандинавских и финских гонщиков. Казалось, что она будет иметь северный акцент.
Сезон WRC 2022 года начался, открыв новую эру гибридов Rally1. Много неизвестных предстают с этой премьерой технического регулирования, включая изменившуюся манеру езды, управление ускорением и торможением, использование энергии и гоночные стратегии. Машины упростили, чтобы снизить конечную стоимость, но с учетом внедрения электрических технологий появились другие факторы, которые добавили сложности. Посмотрим, чего мы можем ожидать от этого регламента.
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.